安全氣囊的系統(tǒng)組成分別為：安全氣囊模塊，碰撞傳感器系統(tǒng)，線束系統(tǒng)。其中，氣囊為主體。氣囊通過充氣裝置釋放的氣體膨脹，乘員承受適當?shù)妮d荷，減輕由二次碰撞引起的傷害，下面是9252兒童網(wǎng)小編為大家整理的安全氣囊的結(jié)構(gòu)及作用，希望對你們有幫助。

安全氣囊的結(jié)構(gòu)

汽車安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、控制模塊(ECU)、氣體發(fā)生器及氣囊等組成。

安全氣囊傳感器：一般也稱碰撞傳感器，按照用途的不同，碰撞傳感器分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞傳感器也稱為碰撞強度傳感器，用于檢測碰撞時的加速度變化，并將碰撞信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發(fā)信號;防護碰撞傳感器也稱為安全碰撞傳感器，它與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，用于防止氣囊誤爆。

控制模塊(ECU)：防護碰撞傳感器一般都與氣囊系統(tǒng)ECU組裝在一起，多數(shù)安裝在駕駛

艙內(nèi)中央控制臺下面。ECU是氣囊系統(tǒng)的核心部件。

氣體發(fā)生器：主要是用來在在較短的時間內(nèi)(30ms左右)產(chǎn)生大量的氣體充滿氣囊，產(chǎn)生的氣體必須對人體無害，且不能溫度太高，同時要求氣體發(fā)生器有很高的可靠性和穩(wěn)定性。目前氣體發(fā)生器主要有壓縮氣體式、煙火式和混合式三種型式。

氣囊：一般由防裂性能好的聚酞胺織物制成，它是一種半硬的高分子材料，能承受較大的壓力;經(jīng)過硫化處理，可減少氣囊沖氣膨脹時的沖擊力。

安全氣囊的作用

安全氣囊的作用是為了減輕乘員的傷害程度。安全氣囊電子控制系統(tǒng)是一種被動安全保護系統(tǒng)(見車輛安全性能)。與安全帶配合使用，可為乘客提供有效的防撞保護。當汽車相撞時，頭部受傷率可降低25%，面部受傷率可降低80%。

安全氣囊主要由氣囊傳感器、防撞氣囊和電控裝置組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置位于方向盤上，乘客側(cè)防撞安全氣囊裝置一般安裝在儀表板上?？諝饽覀鞲衅靼惭b在駕駛室隔板的左、右、中間，中間的空氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電控裝置一起安裝。安全氣囊總成主要由氣囊、氣體發(fā)生器和點火器組成。電子控制裝置如數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證當達到預定值時，點火信號會及時發(fā)出，定時點火可以保證驅(qū)動氣體發(fā)生器有足夠的驅(qū)動電流。

汽車在碰撞過程中，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號。只要強度達到規(guī)定值，傳感器就會動作并將信號發(fā)送給電子控制器。接收到信號后，電子控制器將其與原始存儲的信號進行比較。如果滿足安全氣囊展開條件，驅(qū)動電路向氣囊總成中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動信號。氣體發(fā)生器接收到信號后，點燃氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體。經(jīng)過過濾和冷卻后，進入安全氣囊。安全氣囊在很短的時間內(nèi)沖破緩沖墊，迅速膨脹。它在駕駛員或乘客前方形成一個彈性氣墊，并及時泄漏和收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人的頭部和胸部不受傷害或減少損傷過程的程度。

汽車安全氣囊的發(fā)展歷程

最早使用安全氣囊來保護汽車乘員的想法來自美國,早在1952年,美國汽車生產(chǎn)者聯(lián)合會最先闡述了這樣一種汽車安全系統(tǒng)的必要性,并且繪制出來這種系統(tǒng)的最初原理圖。1953年,世界上第一個氣囊就誕生了,并且還申請了專利,但是當時的氣囊還未真正與汽車融為一體。到了1980年,德國的研發(fā)人員開始實現(xiàn)了這個設想,并真正在汽車上安裝了安全氣囊,從此在汽車上都出現(xiàn)了這樣的安全系統(tǒng)。隨著安全氣囊技術(shù)的發(fā)展,又出現(xiàn)了一系列保護車內(nèi)人員頭部、身體軀干和膝蓋部位的安全氣囊。20 世紀 80 年代末我國的一些專家才開始關(guān)注汽車安全氣囊的研究和發(fā)展。

在十多年的安全氣囊研究與發(fā)展過程中, 國內(nèi)一些科研機構(gòu)所研究得產(chǎn)品已經(jīng)具有一定的基礎, 甚至部分研究成果已接近或達到國際水平。2000 年以來,我國的汽車安全氣囊市場需求量平均每年都在以超過 200% 的速度遞增。目前,國內(nèi)生產(chǎn)安全氣囊企業(yè)有近20家,安全氣囊的國產(chǎn)化率超過50%。

汽車安全氣囊從一種設想被提出,到今天在汽車上廣泛應用,已經(jīng)過了半個多世紀的時間。隨著汽車安全氣囊的普遍推廣應用,安全氣囊系統(tǒng)的各關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)均成為汽車安全研究領域的重點。當前,安全氣囊新技術(shù)的開發(fā)研究方向可歸納為:智能化、小型化、多樣化、無污染。

汽車安全氣囊的基本思想是:在發(fā)生一次碰撞后,二次碰撞前,迅速在司機、乘員和汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間打開一個充滿氣體的袋子,使車內(nèi)人員的身體撞在氣袋上,避免或減緩二次碰撞,從而達到保護車內(nèi)人員的目的。