隨著國(guó)民擁有汽車數(shù)量的增加,以及汽車行駛速度的提高,相應(yīng)帶來(lái)的安全隱患也日益嚴(yán)重。在汽車上裝備安全氣囊,正是解決行使安全問題的一種有效的方法。下面是9252兒童網(wǎng)小編為大家整理的安全氣囊的作用及工作原理，希望對(duì)你們有幫助。

安全氣囊的作用

裝上氣囊后，當(dāng)汽車受到大于16千米/小時(shí)一32千米/小時(shí)的速度撞擊時(shí)，由一種叫傳感器的裝置感覺出這一撞擊，并發(fā)出信號(hào)，使點(diǎn)火裝置點(diǎn)火，而氮?dú)夤腆w粒子釋放出氮?dú)?，并立即充滿原來(lái)折疊著的氣袋，這個(gè)過程在千分之5.5秒一6.5秒內(nèi)完成，保證汽車在還沒有被撞癟之前，膨脹起來(lái)的氣囊能夠墊在方向盤和司機(jī)之間，防止傷害司機(jī)。

50年代末，福特和通用汽車公司試驗(yàn)過充氣安全裝置。碰撞試驗(yàn)表明：為保護(hù)撞車時(shí)人的安全，必須在40毫秒內(nèi)把氣袋充滿氣，這在當(dāng)時(shí)是完全不可能的，所以福特公司采用了安全帶等措施，安全氣囊研究被束之高閣。

通用汽車公司的總裁科爾卻大力支持氣囊的研究。

到20世紀(jì)70年代中期，通用汽車公司開發(fā)出的安全氣囊，是當(dāng)時(shí)汽車上最復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)。

但是，幾年后的事實(shí)表明，銷售情況并不好，三年多只有1萬(wàn)輛汽車上裝有這種安全氣囊。

1990年3月12日，美國(guó)弗吉尼亞州的公路上兩輛小汽車對(duì)面相撞，相對(duì)速度是100千米/小時(shí)，由于兩輛車都裝了氣囊，開車人只受了輕傷，能自己離開現(xiàn)場(chǎng)。

兩輛面目全非的汽車被拉到該州拉克斯維爾市公路安全保障車輛研究中心永久珍藏了起來(lái)，因?yàn)檫@是兩輛裝有安全氣囊的汽車之間第一次相撞車記錄。這次偶然事故推動(dòng)了安全氣囊的使用。

20世紀(jì)90年代以后安全氣囊發(fā)展很快，現(xiàn)在的汽車，有的還裝有正面和側(cè)面安全氣囊。

歐洲一些汽車制造商正在研究安全氣囊的“智能型觸發(fā)系統(tǒng)”，不但能保證撞車時(shí)可產(chǎn)生足夠的氣體，又保證散發(fā)出的毒氣對(duì)人體傷害最小。

值得一提的是，安全氣囊也能推廣到摩托車上。

英國(guó)蓮花工程公司已研制成一種摩托車駕駛員防撞氣囊，并在英國(guó)交通研究室受檢驗(yàn)。當(dāng)試驗(yàn)?zāi)ν熊囈越咏?0千米/小時(shí)的速度撞向一輛停止的汽車時(shí)，氣囊能瞬時(shí)自動(dòng)充氣，保護(hù)乘員的頭和身體，防止駕車人受傷。

試驗(yàn)還表明，氣囊不會(huì)因?yàn)轭嶔ざ馔獬錃狻?/p>

安全氣囊的工作原理

安全氣囊系統(tǒng)的作用:當(dāng)汽車在高速行駛中,突然遭受碰撞而導(dǎo)致車速急劇變化時(shí),氣囊迅速膨脹,在司機(jī)、車內(nèi)乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣墊,使司機(jī)、車內(nèi)乘員頭部與胸部等關(guān)鍵部位壓在充滿氣體的氣囊上,利用氣囊的阻尼作用來(lái)吸收人體產(chǎn)生的動(dòng)能,緩沖人體受到的沖擊,從而減輕車內(nèi)所有成員遭受傷害的程度。

安全氣囊使用的氣體通常為氮?dú)?是由三氮化鈉固體受熱分解釋放(2NaN3 → 2Na + 3N2 )。若汽車瞬間減速力達(dá)到安全氣囊設(shè)定值以上時(shí),傳感器和微處理器就會(huì)傳遞信號(hào),啟動(dòng)點(diǎn)火,觸發(fā)充氣裝置,然后充氣裝置內(nèi)的三氮化鈉會(huì)產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),使氣囊在瞬間充滿氮?dú)?以緩沖乘員所受到的沖擊,保護(hù)乘員頭部及其它部位免于撞擊方向盤等車內(nèi)構(gòu)件。在氣囊開始泄氣時(shí),氣囊依然在繼續(xù)吸收動(dòng)能。整個(gè)過程(由充氣、保護(hù)、泄氣組成)在不到一秒鐘內(nèi)完成。

安全氣囊的整個(gè)動(dòng)作過程可細(xì)分為如下幾個(gè)環(huán)節(jié):

(1)汽車碰撞剛發(fā)生10ms后,安全氣囊開始充氣,但此時(shí)駕駛員尚未動(dòng)作;

(2)汽車碰撞發(fā)生40ms后,氣囊完全充滿氣體,此時(shí)人體由于慣性向前移動(dòng)。安全帶開始預(yù)收縮,以吸收部分能量;

(3)汽車碰撞發(fā)生約60ms時(shí)候,駕駛員的頭部及軀干撞向氣囊。此時(shí),氣囊內(nèi)的氣體通過節(jié)流孔排氣,吸收人體與氣囊之間的碰撞能量;

(4)汽車碰撞發(fā)生約120ms,氣囊內(nèi)大部分氣體從節(jié)流孔排出,駕駛員前方視線得以恢復(fù)。

注:人一眨眼的時(shí)間約為200ms,因此整個(gè)安全氣囊的工作過程是非常短暫的,用人的肉眼根本無(wú)法看清。

使用安全氣囊的注意事項(xiàng)

(1)安全氣囊并不能挽救一切,做為行車的輔助安全保護(hù)系統(tǒng),它必須與安全帶配合使用。單純地依賴安全氣囊,則失去了安全氣囊的保護(hù)意義。

(2)駕駛員行車中要時(shí)刻注意儀表盤上的安全氣囊警告燈。若警告燈一直亮,說(shuō)明此時(shí)安全氣囊有故障,應(yīng)立即對(duì)安全氣囊進(jìn)行修理。否則,可能會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)安全氣囊不起作用的情況。

(3)安全氣囊打開一次后,必須立即更換新氣囊。在安裝新安全氣囊時(shí)需注意,碰撞傳感器要隨電腦板更換,安全帶拉緊器也要到正規(guī)廠家更換、修理。

(4)8歲以下的兒童最好不要坐在前排。這是因?yàn)?安全氣囊是根據(jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)制作的,對(duì)兒童非但不能起到保護(hù)作用,而且還可能造成傷害。

(5)汽車擋風(fēng)玻璃上不要懸掛小掛件、小飾物。因?yàn)?安全氣囊彈出時(shí),掛件飾物由于突然受撞產(chǎn)生拋射,射向乘坐者,后果不堪設(shè)想。