2．人行橫道燈信號(hào)

人行橫道燈信號(hào)主要用于城市的主要路口和快速道路，調(diào)節(jié)人、車混行的人行橫道燈有三種：

(1)綠燈亮。準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道。

(2)綠燈閃爍。不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行。

(3)紅燈亮。不準(zhǔn)行人進(jìn)人人行橫道。

③、行人行走必須遵守哪些規(guī)則?

A、行人必須在人行道上行走。

B、多人同行時(shí)應(yīng)注意避免三人以上并行而妨礙別人通行。

C、在沒有設(shè)置人行道的路段，行人應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道右側(cè)1米范圍內(nèi)行走。

D、靠路邊行走，是指行人從路邊（左或右）算起的一人通行道路所需空間，徒手時(shí)為0.7米，手提物時(shí)為0.9米，行人在上述活動(dòng)空間內(nèi)行走時(shí)，車輛不應(yīng)侵犯其安全通行空間。

E、如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時(shí)封閉或阻塞，行人要看清交通標(biāo)志所指示的方向，改行其它路線，服從管理人員的指揮。

F、行人在道路上還應(yīng)注意不要人事與交通無(wú)關(guān)的活動(dòng)，如不能在道路上進(jìn)行滑板、滑旱冰等游戲活動(dòng)，更不能在道路上扒車追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

○4橫過(guò)馬路又必須遵守哪些規(guī)則？

A、使用行人過(guò)街設(shè)施

B、橫過(guò)車行道，要走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地下通道等到行人過(guò)街設(shè)施。沒有這些設(shè)施時(shí)應(yīng)直行通過(guò)，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。要讓司機(jī)有足夠的時(shí)間發(fā)現(xiàn)行人后停車，保障行人安全。有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)規(guī)定通過(guò)，沒有交通信號(hào)控制的人行道，須注意車輛，在保證安全的前提下通過(guò)。

○5如何橫過(guò)交通繁忙的道路？

A當(dāng)路上交通繁忙，車輛密集且車速較快，以致不能安全通過(guò)時(shí)，除非該處有人行橫道，否則不要橫過(guò)道路。如果車輛來(lái)往時(shí)密時(shí)疏，則應(yīng)耐心等候，待車流較疏時(shí)才通過(guò)，而不能在行行停停或緩慢行駛的車輛之間穿過(guò)。

B在交通繁忙的路段一般都設(shè)置有人行道、車行道護(hù)欄，用以人阻止行人過(guò)馬路，行人不能穿越或倚坐。行人如果強(qiáng)行穿越的話，會(huì)使駕駛員措手不及，不能及時(shí)采取有效措施，而造成交通事故。

○6如何在天氣惡劣時(shí)橫過(guò)道路？

（在天氣惡劣時(shí)橫過(guò)道路要格外小心，特別是傾盆大雨或大霧時(shí)更要留神，因?yàn)樵谶@種情況下，駕駛員較難看見行人，而行人也難看見附近車輛。行人應(yīng)調(diào)整好雨具，看清路面情況，待沒有車輛駛近時(shí)才可橫道路。）

○7在晚間橫過(guò)道路又應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

（夜間步行時(shí)，要盡量選擇有路燈的地方橫過(guò)馬路。因?yàn)樵谝归g，車流量少，車速一般較快，同時(shí)駕駛?cè)溯^難看見行人，而行人也難估計(jì)車輛的速度。）

○8另外，橫過(guò)馬路切忌遇車就退，過(guò)馬路途中若遇到有車輛駛近時(shí)，應(yīng)按照當(dāng)時(shí)的環(huán)境停步，不要突然后退，盡量要讓駕駛員知道自己的去向?？赡艿脑捓脛澐中熊嚨赖陌拙€或路中央的分界線作為緊急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因?yàn)樯砗蠛芸赡苡幸呀?jīng)駛近或正在駛近的車輛，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。

《B》、乘車須知：乘坐汽車，應(yīng)注意什么？

A、盡可能坐在有安全帶的座位，并把安全帶系上。如坐在前排一定要佩帶安全帶。在車輛行駛過(guò)程中不可隨意觸摸車上的控制器，如車門鎖等；不要向車外拋物品。不可將身體任何部位伸出窗外，更不能中途跳車。為了你及他人的安全，絕不能攜帶酒精、汽油之類的易燃易爆危險(xiǎn)品乘車。

B使用安全帶。安全帶是防止和降低交通事故損害程度的一種切實(shí)有效的裝置。安全帶把人和汽車結(jié)成一個(gè)整體，能夠避免乘客撞上方向盤和玻璃，以及被拋出車外的危險(xiǎn)。

C乘坐公共汽車。公共汽車一般行駛固定的路線，并在指定的車站上、下客。公共汽車站有標(biāo)志指明，在路面劃有停車站標(biāo)線。在公共汽車站候車時(shí)，不要太靠近車行道，應(yīng)排隊(duì)等候。公共汽車靠站時(shí)，待汽車完全停穩(wěn)后，方可上車。如公共汽車沒有分出口和入口，乘客應(yīng)本著先后上的原則上、下車。

D下車后要橫過(guò)馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時(shí)再橫過(guò)馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠(yuǎn)離公共汽車才可橫過(guò)馬路，不要在公共汽車前面橫穿。

E乘坐出租車。需要坐出租車時(shí)，應(yīng)在路邊伸手示意，切不可站在車行道上攔截，要在出租車站或者出租車可以停車的地方上、下車。一般在上車后再告示訴司機(jī)前往的地址，這既可以防止司機(jī)拒載，又不會(huì)因?yàn)檎驹谲囃鈱?duì)話而發(fā)生意外。

《C》、中小學(xué)生騎車須知：

近年來(lái)中小學(xué)生騎車的人數(shù)越來(lái)越多，隨之而來(lái)的是，自行車車禍也開始增多。造成學(xué)生自行車車禍的原因，主要是平時(shí)缺乏教育，安全意識(shí)淡薄，不遵守文通規(guī)則。諸如騎“飛”車，騎車橫穿馬路，強(qiáng)行超車，嬉戲打鬧，帶人騎車等，都不少見。有些中小學(xué)生自我意識(shí)強(qiáng)，喜歡在眾人面前表現(xiàn)自己，常常把自行車當(dāng)做施展“才華”、表演“技能”的“道具”，在上學(xué)途中，在返家路上，相互追逐，相互“逼車”。遇上道路擁擠，車輛多，行人多，路面滑，就免不了要出車禍。

還有．有些中小學(xué)生的自行車缺乏保養(yǎng)、維修，剎車失靈，車鈴不響，也是闖禍的一大原因。自行車肇事，不僅給肇事者本人帶來(lái)皮肉痛苦，乃至殘廢、死亡，而且給他人、家庭和社會(huì)也帶來(lái)?yè)p失。因此．為了確保安全，騎車的學(xué)生應(yīng)該接受交通安全教育，自覺遵守交通規(guī)則，避免騎快車、相互追逐等違章行為。騎車時(shí)，除超車外，最好單排行車，不準(zhǔn)扶身搭肩并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛。騎自行不準(zhǔn)攀扶其他車輛，也不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。自行車不準(zhǔn)安裝機(jī)械動(dòng)力裝置。因?yàn)橥ǔＧ闆r下，自行車是在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的，也有將自行車道和人行道劃在一起的路面情況。當(dāng)自行車安裝動(dòng)力裝置后速度大增快，遇到行、殘疾人和其他正常行駛的自行車時(shí)，就可能因避讓不及而發(fā)生碰撞事故。

（四）、對(duì)開始時(shí)的小品重新表演，當(dāng)然是在糾正錯(cuò)誤之后的表演。。最后主持人總結(jié)本課主題，在這次主題班會(huì)之后，希望同學(xué)們時(shí)刻牢記：交通安全，生命之友。