肇事逃逸，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為，那駕駛機動車肇事逃逸怎么處罰新交規(guī)?下面是9252兒童網(wǎng)小編為大家整理的駕駛機動車肇事逃逸怎么處罰新交規(guī)，僅供大家參考借鑒，希望大家喜歡!

駕駛機動車肇事逃逸怎么處罰新交規(guī)

一、駕駛機動車肇事逃逸怎么處罰

新交規(guī)規(guī)定駕駛機動車肇事逃逸的處罰：一般肇事逃逸承擔事故全責可以處15天以下拘留。公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。找法網(wǎng)提醒您，構(gòu)成犯罪的，以交通肇事罪定罪處罰，處三年以下有期徒刑或者拘役，交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事逃逸扣車多久拿車

交通肇事逃逸扣車30天左右拿車。公安機關(guān) 交通管理部門 應當與鑒定機構(gòu)確定檢驗、鑒定完成的期限，確定的期限不得超過三十日。超過三十日的，應當報經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準，但最長不得超過六十日。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十八條

自檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)，公安機關(guān)交通管理部門應當通知當事人領(lǐng)取扣留的事故車輛。

因扣留車輛發(fā)生的費用由作出決定的公安機關(guān)交通管理部門承擔，但公安機關(guān)交通管理部門通知當事人領(lǐng)取，當事人逾期未領(lǐng)取產(chǎn)生的停車費用由當事人自行承擔。

經(jīng)通知當事人三十日后不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不領(lǐng)取的，對扣留的車輛依法處理。

三、交通肇事逃逸認定標準

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

2.交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的;

3.交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

4.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的。

哪些情況不構(gòu)成交通肇事逃逸

1、交通事故當事人對事故事實無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達成協(xié)議，并留下真實姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報案的;

2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時報案的;

3、交通事故當事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費用需暫時離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內(nèi)返回的;

4、交通事故當事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時報案的;

5、交通事故當事人駕車駛離現(xiàn)場，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;

6、有證據(jù)證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場并及時報案的。

非機動車交通肇事逃逸的認定及賠償

一、非機動車交通肇事逃逸的認定

交通事故責任依法可分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。

交通事故逃逸，肇事逃逸負全責是原來的道路交通事故處理條例規(guī)定：“肇事后逃逸的，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任”，它的前提是使事故無法認定的，才負全責。

因此，不能生搬法律條文的規(guī)定;另，根據(jù)修正后的《道路交通安全法》第七十三條公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

在司機自首的情況下(不管是主動還是被動自首，只要自首后能如實交待案件事實，都可以認定自首)，交警根據(jù)事故現(xiàn)場與當事人的交待作出的責任認定，可以作為證據(jù)的;你們?nèi)绻軌蛱岢鱿喾醋C據(jù)證明是司機負全責的話，可以向法院提出異議;同時根據(jù)《道路交通安全法》第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

二、交通事故的賠償規(guī)定

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

三、機動車與非機動車交通事故責任劃分

我國《道路交通安全法》第42條規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的情況下，應當保持安全車速。”可見，咨詢?nèi)诉`反了該規(guī)定，如果能夠嚴格按照限速標志標明的速度行駛，發(fā)放前方有轉(zhuǎn)彎的自行車后實施緊急剎車，或許可以避免事故的發(fā)生。另外，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第68條規(guī)定：“非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，轉(zhuǎn)變的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行?？梢?，李某在轉(zhuǎn)彎時未直行的機動車，違反了該條例的規(guī)定，也存在違章行為。

在這種情況下，雙方都有過錯，而且其違章行為與故事的發(fā)生也都存在因果關(guān)系，在事故中起的作用相同。如果按雙方過錯程度來確定責任的話，雙方應承擔同等責任。但我國《道路交通安全法》第76條第一款規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。據(jù)此，只有機動車一方在自身沒有違章行為或者雖有違章行為，其違章行為與交通事故的發(fā)生沒有直接的、必然的聯(lián)系的情況下，才適用法律關(guān)于機動車一方免責的規(guī)定。但就本案來講，超速違章顯然不適用上述條件。所以交警部門判定咨詢?nèi)素撌鹿嗜控熑问钦_的。