肇事逃逸，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為，那駕駛機(jī)動(dòng)車肇事逃逸怎么處罰新交規(guī)?下面是9252兒童網(wǎng)小編為大家整理的駕駛機(jī)動(dòng)車肇事逃逸怎么處罰新交規(guī)，僅供大家參考借鑒，希望大家喜歡!

駕駛機(jī)動(dòng)車肇事逃逸怎么處罰新交規(guī)

一、駕駛機(jī)動(dòng)車肇事逃逸怎么處罰

新交規(guī)規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車肇事逃逸的處罰：一般肇事逃逸承擔(dān)事故全責(zé)可以處15天以下拘留。公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。找法網(wǎng)提醒您，構(gòu)成犯罪的，以交通肇事罪定罪處罰，處三年以下有期徒刑或者拘役，交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事逃逸扣車多久拿車

交通肇事逃逸扣車30天左右拿車。公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 應(yīng)當(dāng)與鑒定機(jī)構(gòu)確定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，確定的期限不得超過三十日。超過三十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過六十日。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十八條

自檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛。

因扣留車輛發(fā)生的費(fèi)用由作出決定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)，但公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知當(dāng)事人領(lǐng)取，當(dāng)事人逾期未領(lǐng)取產(chǎn)生的停車費(fèi)用由當(dāng)事人自行承擔(dān)。

經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個(gè)月仍不領(lǐng)取的，對(duì)扣留的車輛依法處理。

三、交通肇事逃逸認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的;

3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的。

哪些情況不構(gòu)成交通肇事逃逸

1、交通事故當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的;

2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)案的;

3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;

4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時(shí)報(bào)案的;

5、交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;

6、有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)案的。

非機(jī)動(dòng)車交通肇事逃逸的認(rèn)定及賠償

一、非機(jī)動(dòng)車交通肇事逃逸的認(rèn)定

交通事故責(zé)任依法可分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。

交通事故逃逸，肇事逃逸負(fù)全責(zé)是原來的道路交通事故處理?xiàng)l例規(guī)定：“肇事后逃逸的，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任”，它的前提是使事故無法認(rèn)定的，才負(fù)全責(zé)。

因此，不能生搬法律條文的規(guī)定;另，根據(jù)修正后的《道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

在司機(jī)自首的情況下(不管是主動(dòng)還是被動(dòng)自首，只要自首后能如實(shí)交待案件事實(shí)，都可以認(rèn)定自首)，交警根據(jù)事故現(xiàn)場與當(dāng)事人的交待作出的責(zé)任認(rèn)定，可以作為證據(jù)的;你們?nèi)绻軌蛱岢鱿喾醋C據(jù)證明是司機(jī)負(fù)全責(zé)的話，可以向法院提出異議;同時(shí)根據(jù)《道路交通安全法》第七十四條對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

二、交通事故的賠償規(guī)定

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任劃分

我國《道路交通安全法》第42條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的情況下，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。”可見，咨詢?nèi)诉`反了該規(guī)定，如果能夠嚴(yán)格按照限速標(biāo)志標(biāo)明的速度行駛，發(fā)放前方有轉(zhuǎn)彎的自行車后實(shí)施緊急剎車，或許可以避免事故的發(fā)生。另外，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第68條規(guī)定：“非機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，轉(zhuǎn)變的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行?？梢姡钅吃谵D(zhuǎn)彎時(shí)未直行的機(jī)動(dòng)車，違反了該條例的規(guī)定，也存在違章行為。

在這種情況下，雙方都有過錯(cuò)，而且其違章行為與故事的發(fā)生也都存在因果關(guān)系，在事故中起的作用相同。如果按雙方過錯(cuò)程度來確定責(zé)任的話，雙方應(yīng)承擔(dān)同等責(zé)任。但我國《道路交通安全法》第76條第一款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。據(jù)此，只有機(jī)動(dòng)車一方在自身沒有違章行為或者雖有違章行為，其違章行為與交通事故的發(fā)生沒有直接的、必然的聯(lián)系的情況下，才適用法律關(guān)于機(jī)動(dòng)車一方免責(zé)的規(guī)定。但就本案來講，超速違章顯然不適用上述條件。所以交警部門判定咨詢?nèi)素?fù)事故全部責(zé)任是正確的。