交通安全是一個大課題，它涉及到千家萬戶，牽動著每一個人的心，全社會都十分關心交通安全的問題。下面是9252兒童網小編為大家整理的交通安全的注意事項，希望對你們有幫助。

交通安全注意事項

一、集中精力

駕駛車輛要注意自行車與行人的動向，尤其要注意那些為防寒而包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行走而不顧機動車輛;要注意低頭騎車者，提防其突然闖入機動車道。

二、各行其道

騎電動車或自行車的人員要嚴格遵守交通規(guī)則，不占道行駛，聽從交警或是交通信號燈的指示，禁止隨意穿行。

三、平穩(wěn)操作

雪天行車時要慢打方向，轉彎前一定要先減速，把穩(wěn)方向盤，慢轉慢回。同前車要保持適當的車距，雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4，因而制動的非安全區(qū)大大增加。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。停車時要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。

四、細致觀察

如果降雪較大，樹木存在被壓倒的危險，行人、車輛應盡量遠離樹木等高處建筑謹防因坍塌而砸傷。

五、禮讓行人

雪霧天，行人和騎自行車的人穿得多、捂得嚴，對車輛鳴笛聲音反映較慢，同時，衣物顏色較為暗淡，不醒目，不容易引起注意。駕駛人一定要保持安全車速，注意禮讓行人。

六、檢修車輛

冬季雪、霧等惡劣天氣增多，車輪和地面摩擦系數降低，易引發(fā)車輛側滑、橫移，因此要檢修車輛制動系統、轉向系統、燈光系統及輪胎，保證制動有效，轉向靈活平穩(wěn)，燈光齊全亮度符合標準，輪胎合格且氣壓適宜。最后，還要注意車輛的日常保養(yǎng)，防凍液、潤滑油的更換，危險警示標志、備胎、滅火器等安全設備的檢查。

交通安全常識

交通標線

馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停

在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。

隔離設施

交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫

馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。

交通信號燈

在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

人車分流 各行其道

每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。

安全走路

走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂

馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。

汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂

馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂

馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

不在車前車后急穿馬路

有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

汽車的眼睛

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這不是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。

汽車的“內輪差”

你知道汽車是怎樣轉彎的嗎?汽車是依靠前輪來轉向前的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內輪差”。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內輪差”，如果離轉彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。

注意避讓轉彎的車輛

知道了汽車轉彎時會發(fā)生“內輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。

交通安全事故分類有哪些

1、道路交通事故按責任對象分類

按照事故主要責任對象不同，道路交通事故可分為機動車事故、非機動車事故、行人事故、乘車人事故。如果雙方負同等責任，則按相對交通強者一方定事故。

(1)機動車事故。機動車事故又可分為：汽車事故、摩托車事故、電車事故、拖拉機事故、汽車列車事故、專用機械事故、農用運輸車事故等，是指在事故中，當事方為機動車負主要責任的事故。但在機動車與非機動車對行人發(fā)生的事故中，機動車負同等責任的，也應視為機動車事故，因為在道路上行駛，機動車相對而言被視為強者。

(2)非機動車事故。非機動車事故又可分為：人力車事故、畜力車事故、自行車事故等，是指在事故中，當事方為非機動車負主要責任的事故。在非機動車與行人發(fā)生的事故中，非機動車負同等責任的，應視為非機動車事故，因為在道路上行駛，非機動車相對而言被視為強者。

(3)行人事故，是指行人負主要責任的事故。

(4)乘車人事故，是指乘車人負主要責任的事故。

2、道路交通事故按后果分

根據道路交通事故造成的損害后果，道路交通事故可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故4種：

a、輕微事故，是指一次造成輕傷1～2人，或者財產損失機動車事故不足200元，非機動車事故不足100元的事故。

b、一般事故，是指一次交通事故造成重傷1～2人或輕傷3人及3人以上;或直接經濟損失在30000元以下的事故。

c、重大事故，是指一次交通事故造成死亡1～2人或重傷3～10人;或直接經濟損失折款30000～60000元;或雖未造成人員傷亡，但危及首長、外賓、著名人士的安全，政治影響很壞的事故。

d、特大事故，是指一次交通事故造成死亡3人或3人以上;或重傷11人以上;或死亡1人，同時重傷8人以上或死亡2人，同時重傷5人以上;或者直接經濟損失折款在60000元以上的事故。

重傷，主要是指下列情況：

(1)使人肢體殘廢或者毀人容貌的;

(2)使人喪失聽覺、視覺或者其他器官功能的;

(3)其他對人身健康有重大傷害的。

具體重傷的確定按司法部、公安部、最高人民法院、最高人民檢察院發(fā)布的《人體重傷鑒定標準》執(zhí)行。

輕傷指表皮挫裂、皮下溢血、輕度腦震蕩等情況，具體按司法部、公安部、最高人民法院、最高人民檢察院發(fā)布的《人體輕傷鑒定標準》執(zhí)行。財產損失是指交通事故造成的車輛、財產直接損失折款，不含現場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用，也不含停工、停產、停業(yè)等所造成的財產間接損失。

在事故處理中，死亡不以事故發(fā)生后7天內死亡的為限;重傷、輕傷同樣按上述標準確定;財產損失，還應包括現場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用，但不包括停工、停產、停業(yè)等所造成的財產間接損失。這里的事故處理是指對事故責任者的刑事或行政處罰、損害賠償和收取事故處理費。

3、道路交通事故按事故原因分類

可按主觀原因和客觀原因兩類來分：

(1)主觀原因類，是指造成道路交通事故的當事人本身內在的因素，即主觀故意或過失。它可分為：違反規(guī)定、疏忽大意、操作不當三類。

a、違反規(guī)定，是指當事人出于思想方面的原因，不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行駛或行走，致使正常的道路交通秩序紊亂，發(fā)生事故。如酒后開車、非駕駛員開車、倒向行駛、爭道搶行、故意不讓、違章超車、違章裝載、非機動車走快車道、行人不走人行道等原因造成的交通事故。

b、疏忽大意，是指當事人由于心理或生理方面的原因，沒有正確的觀察和判斷外界事物而造成的失誤。如心理煩惱、情緒急躁、身體疲勞都可能造成精力分散，反應遲鈍，表現出考慮不周、措施不及時或措施不當;也有的當事人憑主觀想象判斷事物，或過高地估計自己的技術，過分自信，引起行為不當而造成事故。

c、操作不當，是指駕駛車輛的人員技術生疏，經驗不足，對車輛、道路路況不熟悉，遇到突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯誤。如有的機動車駕駛員制動時誤踩加速踏板和有的騎自行車人遇到緊急情況不能停車而造成的事故。