大國(guó)工匠觀后感學(xué)生優(yōu)秀范文5篇 觀后感
觀后感 由優(yōu)爾供稿大國(guó)工匠,令人深受教育,感人肺腑。通過(guò)觀看我國(guó)杰出的大國(guó)工匠的高超技術(shù)和平凡而又偉大的事跡,讓人好像重新感到了思想正確回歸的大路上。大國(guó)工匠們出身一般家庭,卻通過(guò)自己的不懈努力,創(chuàng)造出非凡的業(yè)績(jī)。下面9252兒童網(wǎng)小編給大家?guī)?lái)大國(guó)工匠觀后感學(xué)生優(yōu)秀范文,希望大家喜歡!
大國(guó)工匠觀后感學(xué)生優(yōu)秀范文1
中央電視臺(tái)《大國(guó)工匠》欄目講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的制造神話。鉗工、撈紙工、殷瓦焊、研磨工、載人潛水器組裝技術(shù),每一種工作無(wú)不于細(xì)節(jié)中體現(xiàn)精益求精的技術(shù)。
“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。
曾幾何時(shí),一說(shuō)起“中國(guó)制造”,總是讓人不由自主的想起來(lái)那些低廉的原材料,粗糙的初制品,廉價(jià)的服裝、塑料制品,勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的輸出即為中國(guó)攫取了用以支持經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的第一桶金,又讓中國(guó)無(wú)可奈何的背上“低檔廉價(jià)”的烙印。
作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó),我們難道真的就沒(méi)有工匠精神,真的制造不出那些精益求精的藝術(shù)品,真的應(yīng)用不了那些領(lǐng)先世界的高新技術(shù)么?每一個(gè)看過(guò)《大國(guó)工匠》的人都會(huì)憤懣的搖頭,我們不缺精湛的技藝,我們也不缺高科技的技術(shù),我們?nèi)狈Φ恼菐资耆缫蝗斟浂簧岬淖非笈c風(fēng)險(xiǎn)。正是社會(huì)的浮躁、急功近利的思想,讓我們忽視了《大國(guó)工匠》精神的存在。
《大國(guó)工匠》的精神,是由這樣一群勞動(dòng)者創(chuàng)造的——他們有些人沒(méi)有上過(guò)高中,有些人不是名校畢業(yè),有些人僅僅是最普通的勞動(dòng)者,但是他們每一個(gè)人都靠著對(duì)職業(yè)技能的完美追求,靠著對(duì)技術(shù)。
的忠實(shí)傳承和鉆研,靠著幾十年如一日的專(zhuān)注和堅(jiān)守,與平凡的工作中掌握不平凡的技能,成為國(guó)家國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
三百六十行,行行出狀元——任何一個(gè)平凡的崗位都可以成就不平凡的事業(yè)。路遙為寫(xiě)《平凡的世界》閱讀了近百部長(zhǎng)篇小說(shuō),找來(lái)十年的《光明日?qǐng)?bào)》以及一種省報(bào)、一種地區(qū)報(bào)和《參考消息》的全部合訂本仔細(xì)研究,多次往返陜北地區(qū)實(shí)地考察,甚至親身體驗(yàn)礦工的生活,嘔心瀝血十年耕耘終于成就這一巨作,并獲取茅盾文學(xué)獎(jiǎng)。當(dāng)有人問(wèn)到路遙,你寫(xiě)這部書(shū)的時(shí)候想過(guò)會(huì)得獎(jiǎng)么?路遙坦誠(chéng)創(chuàng)作的時(shí)候沒(méi)有那么多想法,若是急功近利便什么事情也做不好了。
我們現(xiàn)在的社會(huì)正是充滿(mǎn)著這樣一種急功近利的浮躁氣息,這種氣息影響著每一個(gè)人,即便是教育行業(yè)也不能免俗。教書(shū)育人總是盯著考試成績(jī),培養(yǎng)人才離不開(kāi)炫耀就業(yè)率,學(xué)習(xí)知識(shí)若沒(méi)有一證在手就是浪費(fèi)時(shí)間的瞎忙。仿若這些及格率、升學(xué)率、就業(yè)率成了考校學(xué)生、考校老師、考校學(xué)校的唯一標(biāo)準(zhǔn)。而我們最該重視的學(xué)生素質(zhì),個(gè)人能力、思想品德相對(duì)于應(yīng)試能力來(lái)說(shuō)就成了邊緣地帶。通過(guò)《大國(guó)工匠》我意識(shí)到,我們?nèi)羰悄軌蜣饤壐≡甑乃枷?,于?xì)微處堅(jiān)持傳道授業(yè)解惑的理念,即便是普普通通的教學(xué)崗位也能夠成就不平凡的世界。
大國(guó)工匠觀后感學(xué)生優(yōu)秀范文2
20__年6月18日下午18:00,第三師圖木舒克職業(yè)技術(shù)學(xué)校全體師生300余人觀看并學(xué)習(xí)了《大國(guó)工匠》紀(jì)錄片,在短短的兩節(jié)課的時(shí)間內(nèi),學(xué)校全體師生感受著大國(guó)工匠的風(fēng)采,體驗(yàn)著國(guó)人成功背后的喜悅。
有這樣一群勞動(dòng)者,他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),而是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。國(guó)際勞動(dòng)節(jié)之際,第三師圖木舒克職業(yè)技術(shù)學(xué)校全體師生向他們致敬!
鉗工胡雙錢(qián)的手,工作30多年來(lái),老胡創(chuàng)造了打磨過(guò)的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上,有很多老胡親手打磨出來(lái)的“前無(wú)古人”的全新零部件。
撈紙工周東紅的手,經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過(guò)1克。30年來(lái),周東紅始終保持著成品率100%的記錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫(huà)家及國(guó)家畫(huà)院的“御用畫(huà)紙”。
在工作時(shí),管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于一毫米,他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他,全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
北京APEC會(huì)議上,我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤(pán),是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù),殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里,一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn),都有可能帶來(lái)致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,外觀上也完美無(wú)缺。
他是CRH380A的首席研磨師,是中國(guó)第一位從事高鐵列車(chē)轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱(chēng)為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車(chē)組,奔馳8.8億公里,相當(dāng)于繞地球22000圈。
焊工高鳳林35年專(zhuān)注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作,被稱(chēng)為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空,其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭。0.08毫米,是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過(guò)的最薄記錄。
載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件,其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí),在中國(guó),能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。
《大國(guó)工匠》,講述那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢(mèng)的故事,這群勞動(dòng)者,他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),而是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才這些“大國(guó)工匠”,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者,他們以其聰明才智、敬業(yè)勤勉,書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的不平凡。呈現(xiàn)他們追求完美和極致、視技術(shù)為藝術(shù)、既專(zhuān)業(yè)又敬業(yè)的精神內(nèi)核,倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”。
此次視頻觀看學(xué)習(xí)為職業(yè)學(xué)校的發(fā)展指明了方向,讓彷徨在職業(yè)學(xué)習(xí)道路上的學(xué)子堅(jiān)定了信念,三師職校的全體師生本著“學(xué)一技之長(zhǎng),創(chuàng)一片藍(lán)天。學(xué)一技之長(zhǎng),創(chuàng)一番事業(yè)。”的目標(biāo),學(xué)習(xí)大國(guó)工匠這種堅(jiān)持不懈的精神,爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁。
態(tài)度決定一切,只有奮斗的青春才美麗,永不放棄,生命才精彩,相信美麗的三師職校在大國(guó)工匠精神的感染下終會(huì)創(chuàng)出自己的藍(lán)天。
大國(guó)工匠觀后感學(xué)生優(yōu)秀范文3
這群勞動(dòng)者,他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),而是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才,觀后使我感觸良深。
一、大國(guó)工匠,匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn),有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來(lái)講,他繪火箭焊心臟,是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。0.16毫米,是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒,是完成焊接允許的時(shí)間誤差,如此高的焊接技術(shù),不由人折服。
二、北京APEC會(huì)議上,我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人的國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤(pán),是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手,上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤,他的標(biāo)準(zhǔn)是追求零失誤。
三、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮,被譽(yù)為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件,其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí),在中國(guó),能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。
四、胡雙錢(qián)就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人,至今,他都是一名工人身份的老師傅,但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。2006年,中國(guó)新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng),對(duì)胡雙錢(qián)來(lái)說(shuō),這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程,不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件,有時(shí)還要臨時(shí)救急。胡雙錢(qián)所講述的任務(wù)難度廣大,令人難以想象:一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元,關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的,所以成本相當(dāng)高,因?yàn)槭怯?6個(gè)孔,大小不一樣,孔的要求是0.24毫米,相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑,這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控車(chē)床來(lái)完成的零件,那是只能依靠胡雙錢(qián)的一雙手,和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床,僅用一個(gè)多小時(shí),36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢,一次性通過(guò)檢驗(yàn),也證明胡雙錢(qián)的金屬雕花技能。
五、南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司高級(jí)技師——寧允展,他是CRH380A的首席研磨師,是中國(guó)第一位從事高鐵列車(chē)轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱(chēng)為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車(chē)組,奔馳8.8億公里,相當(dāng)于繞地球22000圈。
六、滬東中華造船集團(tuán)焊工——張冬偉,殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù),殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里,一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn),都有可能帶來(lái)致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,外觀上也完美無(wú)缺。
七、中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師——周東紅,經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過(guò)1克。30年來(lái),周東紅始終保持著成品率100%的記錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫(huà)家及國(guó)家畫(huà)院的“御用畫(huà)紙”。
八、港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時(shí),要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于一毫米,他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他,全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
這些大國(guó)工匠,基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者,他們以聰明才智,敬業(yè)勤勉,書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的不平凡,他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代,為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn),讓我們?yōu)橹痼@,為之嘆服,為之激動(dòng),為之點(diǎn)贊。
感謝縣教育局組織的這次觀看,讓我們深刻認(rèn)識(shí)到,三十六行,行行出狀元。我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神和他們奮斗的目標(biāo),爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁,而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識(shí),我們要不斷地進(jìn)步,爭(zhēng)取做好自己。
大國(guó)工匠觀后感學(xué)生優(yōu)秀范文4
中央電視臺(tái) 《大國(guó)工匠》講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。
作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó),我們難道就沒(méi)有工匠精神,還是說(shuō)社會(huì)的浮躁,讓我們忽視了這種精神的存在。
“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明,只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責(zé)、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價(jià)值。
這是一群這樣的勞動(dòng)者,他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),而是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
1.鉗工胡雙錢(qián)的手
工作30多年來(lái),老胡創(chuàng)造了打磨過(guò)的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上,有很多老胡親手打磨出來(lái)的“前無(wú)古人”的全新零部件。--中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師胡雙錢(qián)
2.撈紙工周東紅的手
經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,每張重量誤差不超過(guò)1克。30年來(lái),周東紅始終保持著成品率100%的記錄,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫(huà)家及國(guó)家畫(huà)院的“御用畫(huà)紙”。--中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師周東紅
3.在工作時(shí),管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按照規(guī)定,接縫處間隙誤差要小于一毫米,他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他,全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的`第一人。他所安裝的沉管設(shè)備,已成功完成16次海底隧道對(duì)接。--港珠澳大橋鉗工 管延安
4.北京APEC會(huì)議上,我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一--“和美”純銀絲巾果盤(pán),是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。--國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒
5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù),殷瓦板牛皮紙一樣薄,一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里,一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn),都有可能帶來(lái)致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,外觀上也完美無(wú)缺。--滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉
6.他是CRH380A的首席研磨師,是中國(guó)第一位從事高鐵列車(chē)轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱(chēng)為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10 人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車(chē)組,奔馳8.8億公里,相當(dāng)于繞地球220__圈。--南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司高級(jí)技師寧允展。
7.焊工高鳳林35年專(zhuān)注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作,被稱(chēng)為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空,其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭。0.08毫米,是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過(guò)的最薄記錄。--航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工 高鳳林
8.載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件,其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí),在中國(guó),能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。--中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所 顧秋亮
“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明,只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責(zé)、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價(jià)值。
當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘瘢?ldquo;我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐,讓享譽(yù)全球的‘中國(guó)制造’升級(jí)為‘優(yōu)質(zhì)制造’。”而在這個(gè)過(guò)程中,代表中國(guó)實(shí)力的制造工程,其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良,但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域,我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;中國(guó)名片”,其背后所折射的,又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才--大國(guó)工匠的缺失。
大國(guó)工匠觀后感學(xué)生優(yōu)秀范文5
大國(guó)工匠,匠心筑夢(mèng)。今年“五一”中央電視臺(tái)推出的紀(jì)錄片《大國(guó)工匠》講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。今天,電腦動(dòng)漫組也組織了組員一起觀看并感受了工匠們所傳達(dá)的職業(yè)技能的極致化,他們靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。
“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明,只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),盡職盡責(zé)、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價(jià)值。這是一群這樣的勞動(dòng)者,他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),而是追求職業(yè)技能的完美和極致,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工,成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
《大國(guó)工匠》第一集,就介紹了為長(zhǎng)征火箭焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家高級(jí)技師高鳳林。38萬(wàn)公里,是“嫦娥三號(hào)”從地球到月球的距離;0.16毫米,是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒,是完成焊接允許的時(shí)間誤差。在中國(guó)航天,53歲高鳳林的工作沒(méi)有幾個(gè)人能做得了,他給火箭焊“心臟”,是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人?,F(xiàn)在,他又在挑戰(zhàn)一個(gè)新的極限——為我國(guó)正在研制的新一代“長(zhǎng)征五號(hào)”大運(yùn)載火箭焊接發(fā)動(dòng)機(jī)。焊接這個(gè)手藝看似簡(jiǎn)單,但在航天領(lǐng)域,每一個(gè)焊接點(diǎn)的位置、角度、輕重,都需要經(jīng)過(guò)縝密思考。高鳳林說(shuō),在焊接時(shí)得緊盯著微小的焊縫,一眨眼就會(huì)有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼,那就十分鐘不眨眼。”高鳳林的專(zhuān)注來(lái)自于剛?cè)胄袝r(shí)的勤學(xué)苦練,航天制造要求零失誤,這一切都需要從扎實(shí)的基本功開(kāi)始。發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)為火箭的心臟,對(duì)于焊接工作來(lái)說(shuō),一點(diǎn)小小的瑕疵可能就會(huì)導(dǎo)致一場(chǎng)災(zāi)難。因此,焊接不僅需要高超的技術(shù),更需要細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。
眾所周知,我們國(guó)家是一個(gè)制造業(yè)大國(guó),工人數(shù)量眾多,但能被稱(chēng)為工匠的卻屈指可數(shù)。從表面看起來(lái),工人和工匠之間只有一字之差,但兩者卻有天壤之別。當(dāng)前,一些貼有“中國(guó)制造”的商品在國(guó)外成為了粗制濫造的代名詞,只能在地?cái)偵先ヤN(xiāo)售。就是因?yàn)槿狈?ldquo;工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?
“工匠精神”是一種熱愛(ài)工作的職業(yè)精神。和普通工人不一樣的是,工匠的工作不單是為了謀生,而是為了從中獲得快樂(lè)。這也是很少有工匠會(huì)去改變自己所從事職業(yè)的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞,數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化,靠著傳承和鉆研,憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守,去締造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林,他是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人,為此,很多企業(yè)試圖用高薪聘請(qǐng)他,甚至有人開(kāi)出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動(dòng),都一一拒絕。理由很簡(jiǎn)單,用高鳳林的話說(shuō),就是每每看到自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空,就有一種成功后的自豪感,這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱(chēng)之為工匠,其手藝自然得到社會(huì)公認(rèn)。但工匠對(duì)于自己制造的產(chǎn)品,卻永遠(yuǎn)不會(huì)滿(mǎn)足。在他們的心目中,制作出來(lái)的產(chǎn)品應(yīng)該沒(méi)有最好,只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費(fèi)時(shí)40余年,先后造了五臺(tái)航海鐘,最后一個(gè)鐘,創(chuàng)造了航行了64天,只慢了5秒的記錄,從而完美解決了航海經(jīng)度定位問(wèn)題。而我國(guó)的工匠們同樣毫不遜色,他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn),有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,還有人檢測(cè)手感堪比_光那般精準(zhǔn),令人嘆服。而這沒(méi)有一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度顯然是無(wú)法做到的。
因此,“大國(guó)工匠”詮釋出的“工匠精神”應(yīng)該成為“中國(guó)制造”的內(nèi)在支撐,這樣才能讓我們國(guó)家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩。