預(yù)警機(jī)為什么要背個大圓盤_預(yù)警機(jī)圓盤的作用 十萬個為什么
十萬個為什么 由小雪供稿
預(yù)警機(jī)為什么要背個大圓盤_預(yù)警機(jī)圓盤的作用，預(yù)警機(jī)在現(xiàn)代空戰(zhàn)中的作用十分重要，看過預(yù)警機(jī)的網(wǎng)友對預(yù)警機(jī)一定印象深刻，因為預(yù)警機(jī)上面有一個大圓盤，預(yù)警機(jī)為什么要背個大圓盤？這個圓盤的作用是什么呢？下面9252兒童網(wǎng)小編就為大家來介紹一下。
預(yù)警機(jī)為什么要背個大圓盤？
預(yù)警機(jī)上背的大圓盤是預(yù)警雷達(dá)的天線罩，內(nèi)置預(yù)警雷達(dá)。早期的預(yù)警雷達(dá)都是采用機(jī)械掃描的方式搜索目標(biāo)，需要360度不停的旋轉(zhuǎn)，為了不影響飛機(jī)的正常飛行，只能用一個圓形的天線罩把整個雷達(dá)罩起來。天線罩從頂部看是圓形，側(cè)面截面則為橢圓形，接近機(jī)翼的形狀，采用透波材料制造，單獨(dú)看很像飛碟。在天線旋轉(zhuǎn)時，圓盤需要同步旋轉(zhuǎn)，這樣，天線波束需要穿越的這一部分透波罩體始終是固定的，只需要把這一部分罩體的透波性能做好就可以了，否則，如果圓盤不動，雷達(dá)轉(zhuǎn)動，那么就需要把所有方向的圓盤罩體透波性能都要做好，這樣工程實(shí)現(xiàn)上比較困難。
預(yù)警機(jī)圓盤的作用
預(yù)警機(jī)圓盤不斷革新的目的就是不斷增加雷達(dá)的靈敏度和抗干擾性。雷達(dá)電波碰到物體就產(chǎn)生回波反射，回波被預(yù)警飛機(jī)的雷達(dá)天線接收后，飛機(jī)上的濾波器分濾出正在飛行的敵方飛機(jī)或?qū)椀鹊幕夭?，把目?biāo)顯示在熒光屏上，并將有關(guān) 數(shù)據(jù)輸人電子計算機(jī)系統(tǒng)。這樣，無論是飛機(jī)還是導(dǎo)彈，都將被預(yù)警飛機(jī)識別 出來。預(yù)警飛機(jī)針對不同目標(biāo)，指揮和引導(dǎo)自己的飛機(jī)和導(dǎo)彈進(jìn)行攔截和攻擊。
預(yù)警機(jī)的作用
預(yù)警機(jī)站的高看得遠(yuǎn)，他是空中的千里眼，也是空戰(zhàn)的大腦中樞，是空中指揮所！美國實(shí)戰(zhàn)表明，預(yù)警機(jī)能讓空戰(zhàn)效率提高30倍，實(shí)戰(zhàn)中有預(yù)警機(jī)一方也是完全碾壓沒有預(yù)警機(jī)一方，最關(guān)鍵的是預(yù)警機(jī)是空中移動雷達(dá)平臺，機(jī)動性完全碾壓其他任何的雷達(dá)平臺，布置最靈活，監(jiān)控范圍又大，這就是預(yù)警機(jī)的作用了！
預(yù)警機(jī)裝備大型雷達(dá)，機(jī)身上有個大圓盤，攜帶的電子設(shè)備很多，所以有比較遠(yuǎn)的探測距離，但它主要就是用來檢測探測半徑之內(nèi)的敵方艦船飛機(jī)，看看是否會對我方艦艇編隊和飛機(jī)編隊造成威脅，然后提前給編隊提供預(yù)警，從而對目標(biāo)進(jìn)行攔截。這是預(yù)警機(jī)的作用之一，雖然它上面也是電子偵察設(shè)備，但主要是檢測敵方無線電，尋找對方位置。
預(yù)警機(jī)還有一個重要作用就是指揮，通過對獲取的信息進(jìn)行分析然后指揮我方飛機(jī)去進(jìn)行相應(yīng)措施。正是由于預(yù)警機(jī)功能更為多樣，所以上面的人員也比較多，而且通常會有一個高官值班，通常有數(shù)架飛機(jī)為其護(hù)航。
空警2000預(yù)警機(jī)簡介
10月1日的北京，花團(tuán)錦簇、旌旗飄揚(yáng)，莊嚴(yán)的天安門上空，由空警-2000預(yù)警機(jī)領(lǐng)銜的領(lǐng)隊機(jī)梯隊，拉出七道絢麗的彩煙，裝扮了最美的天空。
由于具備強(qiáng)大的預(yù)警指揮能力，領(lǐng)隊機(jī)梯隊長機(jī)空警-2000預(yù)警機(jī)，被國人驕傲地稱為“空中帥府”，也正是它的出現(xiàn)，徹底改變了中國沒有預(yù)警機(jī)的歷史。
空警-2000搭載三面相控陣列雷達(dá)天線，該雷達(dá)天線為電子掃描方式，而美國的E2、E3和俄羅斯的A-50都是通過機(jī)械旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)360度覆蓋。電子掃描相對于機(jī)械掃描而言，具有速度快、穩(wěn)定性好、持久性強(qiáng)及精度高等優(yōu)勢。
空警-2000上裝配中國自行研制的雷達(dá)系統(tǒng)，性能略低于以色列的費(fèi)爾康雷達(dá)系統(tǒng)，最多可跟蹤60-100個目標(biāo)的同時引導(dǎo)十幾個作戰(zhàn)單位進(jìn)行作戰(zhàn)。最大通訊距離為2000公里，預(yù)警雷達(dá)探測能力強(qiáng)、跟蹤速度快、準(zhǔn)確率高，以空警-2000為指揮中樞的空中戰(zhàn)斗編隊可以提高戰(zhàn)斗機(jī)60%以上的戰(zhàn)斗效能。此外，空警-2000內(nèi)部空間較大，機(jī)組乘員17人，在作戰(zhàn)中，戰(zhàn)勤組緊密協(xié)同，可以使得預(yù)警機(jī)發(fā)揮最大作戰(zhàn)效能。
空警-2000的成功研制，獲得9項世界第一，突破100多項關(guān)鍵技術(shù)，領(lǐng)先美國E3系列預(yù)警機(jī)整整一代，成為中國打贏未來信息化聯(lián)合戰(zhàn)爭的又一大國重器。
世界預(yù)警機(jī)排名
隨著科技的飛速發(fā)展，地面雷達(dá)的探測能力也更加先進(jìn)，原先的預(yù)警機(jī)不僅沒有退役，反而作用更加突出，下面就來整理一下世界預(yù)警機(jī)排名，由于各個預(yù)警機(jī)的性能不同，所以該排名僅供參考。
第一名：美國——波音737系列AEW&C
澳大利亞采購機(jī)型為波音-737“楔尾”，韓國采購機(jī)型為波音-737“和平之眼”，土耳其采購機(jī)型為波音-737“和平鷹”。
性能：裝備了多功能電掃描相控陣?yán)走_(dá)，其雷達(dá)天線布局很特殊像"背鰭"，最大探測距離600公里，實(shí)現(xiàn)360度無死角掃描，能同時跟蹤300個空中或面目標(biāo)，并指揮作戰(zhàn)任務(wù)。
第二名：以色列——“費(fèi)爾康”707預(yù)警機(jī)
“費(fèi)爾康”是世界上第一種相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警機(jī)，采用了“環(huán)”式布局全固態(tài)電掃描相控陣?yán)走_(dá)，可360°無死角掃描，可以在半徑350公里的空域內(nèi)同時追蹤60個目標(biāo)。
第三名：中國——"空警-2000"預(yù)警機(jī)
該機(jī)以伊爾-76為載機(jī)，安裝固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)，360度全方位覆蓋，對空中目標(biāo)最遠(yuǎn)探測距離為470公里，可同時跟蹤60-100個空中目標(biāo)。并指揮10架飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)。
第四名：日本——波音E-767預(yù)警機(jī)
E-767是E-3"望樓"的發(fā)展型，因此E-767的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能明顯比E-3"望樓"優(yōu)越。E-767在作戰(zhàn)飛行高度上能探測320公里外的目標(biāo)，對高空目標(biāo)的探測距離達(dá)600公里，可同時跟蹤數(shù)百個空中目標(biāo)，并能自動引導(dǎo)和指揮30批飛機(jī)進(jìn)行攔截作戰(zhàn)，日本是唯一一個使用該型號的國家。
第五名：美國——E-3“望樓”預(yù)警機(jī)
E-3預(yù)警機(jī)采用AN/APY-1型脈沖多普勒雷達(dá)，圓盤式以6轉(zhuǎn)／分的在旋轉(zhuǎn)，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)320千米以上，對中空、高空目標(biāo)探測距離更遠(yuǎn)。該機(jī)最大的特點(diǎn)是能與戰(zhàn)斗機(jī)的火控系統(tǒng)交聯(lián)，戰(zhàn)斗機(jī)可以不使用自身雷達(dá)，而由E-3直接指揮攻擊目標(biāo)。可以360度方位圓劃分成32個扇形區(qū)，一次掃描200個以上的空中、海上和陸上目標(biāo)。
第六名：俄羅斯——A-50“中堅”預(yù)警機(jī)
以伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)為平臺，安裝AN/APY-1型脈沖多普勒雷達(dá)等設(shè)備在內(nèi)的“熊蜂”大功率電子系統(tǒng)。由于電子技術(shù)水平落后于美國，A-50的探測距離和跟蹤目標(biāo)數(shù)量要遜于E-3。A-50E安裝了新的"熊蜂-2"雷達(dá)系統(tǒng)，提高了發(fā)現(xiàn)和追蹤目標(biāo)的距離，能夠搜索650千米距離內(nèi)的轟炸機(jī)、300千米距離內(nèi)的殲擊機(jī)等空中目標(biāo)，以及250千米內(nèi)坦克車隊類的地面目標(biāo)，同時跟蹤目標(biāo)的數(shù)量可達(dá)到300個。
除了美俄以外，只有少數(shù)國家有研制預(yù)警機(jī)的能力，為了適應(yīng)未來戰(zhàn)爭的需要，世界各軍事強(qiáng)國在加強(qiáng)、完善預(yù)警機(jī)方面都不遺余力。
預(yù)警機(jī)上背的大圓盤是預(yù)警雷達(dá)的天線罩，內(nèi)置預(yù)警雷達(dá)。早期的預(yù)警雷達(dá)都是采用機(jī)械掃描的方式搜索目標(biāo)，需要360度不停的旋轉(zhuǎn)，為了不影響飛機(jī)的正常飛行，只能用一個圓形的天線罩把整個雷達(dá)罩起來。天線罩從頂部看是圓形，側(cè)面截面則為橢圓形，接近機(jī)翼的形狀，采用透波材料制造，單獨(dú)看很像飛碟。在天線旋轉(zhuǎn)時，圓盤需要同步旋轉(zhuǎn)，這樣，天線波束需要穿越的這一部分透波罩體始終是固定的，只需要把這一部分罩體的透波性能做好就可以了，否則，如果圓盤不動，雷達(dá)轉(zhuǎn)動，那么就需要把所有方向的圓盤罩體透波性能都要做好，這樣工程實(shí)現(xiàn)上比較困難。
預(yù)警機(jī)圓盤不斷革新的目的就是不斷增加雷達(dá)的靈敏度和抗干擾性。雷達(dá)電波碰到物體就產(chǎn)生回波反射，回波被預(yù)警飛機(jī)的雷達(dá)天線接收后，飛機(jī)上的濾波器分濾出正在飛行的敵方飛機(jī)或?qū)椀鹊幕夭?，把目?biāo)顯示在熒光屏上，并將有關(guān) 數(shù)據(jù)輸人電子計算機(jī)系統(tǒng)。這樣，無論是飛機(jī)還是導(dǎo)彈，都將被預(yù)警飛機(jī)識別 出來。預(yù)警飛機(jī)針對不同目標(biāo)，指揮和引導(dǎo)自己的飛機(jī)和導(dǎo)彈進(jìn)行攔截和攻擊。
預(yù)警機(jī)站的高看得遠(yuǎn)，他是空中的千里眼，也是空戰(zhàn)的大腦中樞，是空中指揮所！美國實(shí)戰(zhàn)表明，預(yù)警機(jī)能讓空戰(zhàn)效率提高30倍，實(shí)戰(zhàn)中有預(yù)警機(jī)一方也是完全碾壓沒有預(yù)警機(jī)一方，最關(guān)鍵的是預(yù)警機(jī)是空中移動雷達(dá)平臺，機(jī)動性完全碾壓其他任何的雷達(dá)平臺，布置最靈活，監(jiān)控范圍又大，這就是預(yù)警機(jī)的作用了！
預(yù)警機(jī)裝備大型雷達(dá)，機(jī)身上有個大圓盤，攜帶的電子設(shè)備很多，所以有比較遠(yuǎn)的探測距離，但它主要就是用來檢測探測半徑之內(nèi)的敵方艦船飛機(jī)，看看是否會對我方艦艇編隊和飛機(jī)編隊造成威脅，然后提前給編隊提供預(yù)警，從而對目標(biāo)進(jìn)行攔截。這是預(yù)警機(jī)的作用之一，雖然它上面也是電子偵察設(shè)備，但主要是檢測敵方無線電，尋找對方位置。
預(yù)警機(jī)還有一個重要作用就是指揮，通過對獲取的信息進(jìn)行分析然后指揮我方飛機(jī)去進(jìn)行相應(yīng)措施。正是由于預(yù)警機(jī)功能更為多樣，所以上面的人員也比較多，而且通常會有一個高官值班，通常有數(shù)架飛機(jī)為其護(hù)航。
10月1日的北京，花團(tuán)錦簇、旌旗飄揚(yáng)，莊嚴(yán)的天安門上空，由空警-2000預(yù)警機(jī)領(lǐng)銜的領(lǐng)隊機(jī)梯隊，拉出七道絢麗的彩煙，裝扮了最美的天空。
由于具備強(qiáng)大的預(yù)警指揮能力，領(lǐng)隊機(jī)梯隊長機(jī)空警-2000預(yù)警機(jī)，被國人驕傲地稱為“空中帥府”，也正是它的出現(xiàn)，徹底改變了中國沒有預(yù)警機(jī)的歷史。
空警-2000搭載三面相控陣列雷達(dá)天線，該雷達(dá)天線為電子掃描方式，而美國的E2、E3和俄羅斯的A-50都是通過機(jī)械旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)360度覆蓋。電子掃描相對于機(jī)械掃描而言，具有速度快、穩(wěn)定性好、持久性強(qiáng)及精度高等優(yōu)勢。
空警-2000上裝配中國自行研制的雷達(dá)系統(tǒng)，性能略低于以色列的費(fèi)爾康雷達(dá)系統(tǒng)，最多可跟蹤60-100個目標(biāo)的同時引導(dǎo)十幾個作戰(zhàn)單位進(jìn)行作戰(zhàn)。最大通訊距離為2000公里，預(yù)警雷達(dá)探測能力強(qiáng)、跟蹤速度快、準(zhǔn)確率高，以空警-2000為指揮中樞的空中戰(zhàn)斗編隊可以提高戰(zhàn)斗機(jī)60%以上的戰(zhàn)斗效能。此外，空警-2000內(nèi)部空間較大，機(jī)組乘員17人，在作戰(zhàn)中，戰(zhàn)勤組緊密協(xié)同，可以使得預(yù)警機(jī)發(fā)揮最大作戰(zhàn)效能。
空警-2000的成功研制，獲得9項世界第一，突破100多項關(guān)鍵技術(shù)，領(lǐng)先美國E3系列預(yù)警機(jī)整整一代，成為中國打贏未來信息化聯(lián)合戰(zhàn)爭的又一大國重器。
世界預(yù)警機(jī)排名
隨著科技的飛速發(fā)展，地面雷達(dá)的探測能力也更加先進(jìn)，原先的預(yù)警機(jī)不僅沒有退役，反而作用更加突出，下面就來整理一下世界預(yù)警機(jī)排名，由于各個預(yù)警機(jī)的性能不同，所以該排名僅供參考。
澳大利亞采購機(jī)型為波音-737“楔尾”，韓國采購機(jī)型為波音-737“和平之眼”，土耳其采購機(jī)型為波音-737“和平鷹”。
性能：裝備了多功能電掃描相控陣?yán)走_(dá)，其雷達(dá)天線布局很特殊像"背鰭"，最大探測距離600公里，實(shí)現(xiàn)360度無死角掃描，能同時跟蹤300個空中或面目標(biāo)，并指揮作戰(zhàn)任務(wù)。
“費(fèi)爾康”是世界上第一種相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警機(jī)，采用了“環(huán)”式布局全固態(tài)電掃描相控陣?yán)走_(dá)，可360°無死角掃描，可以在半徑350公里的空域內(nèi)同時追蹤60個目標(biāo)。
該機(jī)以伊爾-76為載機(jī)，安裝固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)，360度全方位覆蓋，對空中目標(biāo)最遠(yuǎn)探測距離為470公里，可同時跟蹤60-100個空中目標(biāo)。并指揮10架飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)。
E-767是E-3"望樓"的發(fā)展型，因此E-767的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能明顯比E-3"望樓"優(yōu)越。E-767在作戰(zhàn)飛行高度上能探測320公里外的目標(biāo)，對高空目標(biāo)的探測距離達(dá)600公里，可同時跟蹤數(shù)百個空中目標(biāo)，并能自動引導(dǎo)和指揮30批飛機(jī)進(jìn)行攔截作戰(zhàn)，日本是唯一一個使用該型號的國家。
E-3預(yù)警機(jī)采用AN/APY-1型脈沖多普勒雷達(dá)，圓盤式以6轉(zhuǎn)／分的在旋轉(zhuǎn)，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)320千米以上，對中空、高空目標(biāo)探測距離更遠(yuǎn)。該機(jī)最大的特點(diǎn)是能與戰(zhàn)斗機(jī)的火控系統(tǒng)交聯(lián)，戰(zhàn)斗機(jī)可以不使用自身雷達(dá)，而由E-3直接指揮攻擊目標(biāo)。可以360度方位圓劃分成32個扇形區(qū)，一次掃描200個以上的空中、海上和陸上目標(biāo)。
以伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)為平臺，安裝AN/APY-1型脈沖多普勒雷達(dá)等設(shè)備在內(nèi)的“熊蜂”大功率電子系統(tǒng)。由于電子技術(shù)水平落后于美國，A-50的探測距離和跟蹤目標(biāo)數(shù)量要遜于E-3。A-50E安裝了新的"熊蜂-2"雷達(dá)系統(tǒng)，提高了發(fā)現(xiàn)和追蹤目標(biāo)的距離，能夠搜索650千米距離內(nèi)的轟炸機(jī)、300千米距離內(nèi)的殲擊機(jī)等空中目標(biāo)，以及250千米內(nèi)坦克車隊類的地面目標(biāo)，同時跟蹤目標(biāo)的數(shù)量可達(dá)到300個。
除了美俄以外，只有少數(shù)國家有研制預(yù)警機(jī)的能力，為了適應(yīng)未來戰(zhàn)爭的需要，世界各軍事強(qiáng)國在加強(qiáng)、完善預(yù)警機(jī)方面都不遺余力。