為什么飛機(jī)上都要裝黑匣子? 十萬個(gè)為什么
十萬個(gè)為什么 由小雪供稿
一架飛機(jī)遇到事故以后,總是會(huì)千方百計(jì)地去尋找飛機(jī)上落下來的"黑匣子"。這是因?yàn)楹谙蛔邮橇私怙w行事故原因最重要也是最直接的證據(jù)。
這個(gè)通常被人們稱為"黑匣子"的東西,正式的字是飛行信息記錄系統(tǒng),是飛行記錄裝置和操作室聲音記錄裝置的總稱,如果飛機(jī)遇到事故或者發(fā)生故障,它能夠幫助人們調(diào)查當(dāng)時(shí)的真實(shí)情況。雖然說是黑匣子,但實(shí)際上它并不是黑色的,而是醒目的橙色,這只是一個(gè)約定俗成的名字。
"黑匣子"通常有兩個(gè),一個(gè)是駕駛船話音記錄器,實(shí)際上就是一個(gè)磁帶錄音機(jī)。從飛行開始起飛以后,它就不停地把駕駛給內(nèi)的各種聲音,比如談話、發(fā)報(bào)等全部記錄下來。然而它一般只能保留停止錄音前30分鐘的聲音。第二部分是飛行數(shù)據(jù)記錄器,它把飛機(jī)上的各種數(shù)據(jù)即時(shí)記錄在磁帶上。早期的記錄器只能記錄20多種數(shù)據(jù),現(xiàn)在的記錄器能夠記錄的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了60種以上。其中有16種是重要的必錄數(shù)據(jù),比如飛機(jī)的加速度、姿態(tài)、推力、油量、操縱面的位置等。記錄的時(shí)間范圍是最近的25小時(shí)。25小時(shí)以前的記錄就會(huì)被抹掉。黑厘子是正方形的,用特殊合金制成,既能夠承受長達(dá)半個(gè)小時(shí)的1100℃高溫,又能承受飛機(jī)爆炸時(shí)候的猛烈撞擊,而且也能經(jīng)受海水長時(shí)間的浸泡。而且,在飛機(jī)失事以后的30天內(nèi),黑匣子能夠自動(dòng)連續(xù)地發(fā)出電子信號(hào)一"聲脈沖"。即使在距它所在的海底6000米以外,也能夠控測到這種電子信號(hào),這樣就為援救人員尋找飛機(jī)殘骸提供了線索。

這個(gè)通常被人們稱為"黑匣子"的東西,正式的字是飛行信息記錄系統(tǒng),是飛行記錄裝置和操作室聲音記錄裝置的總稱,如果飛機(jī)遇到事故或者發(fā)生故障,它能夠幫助人們調(diào)查當(dāng)時(shí)的真實(shí)情況。雖然說是黑匣子,但實(shí)際上它并不是黑色的,而是醒目的橙色,這只是一個(gè)約定俗成的名字。
"黑匣子"通常有兩個(gè),一個(gè)是駕駛船話音記錄器,實(shí)際上就是一個(gè)磁帶錄音機(jī)。從飛行開始起飛以后,它就不停地把駕駛給內(nèi)的各種聲音,比如談話、發(fā)報(bào)等全部記錄下來。然而它一般只能保留停止錄音前30分鐘的聲音。第二部分是飛行數(shù)據(jù)記錄器,它把飛機(jī)上的各種數(shù)據(jù)即時(shí)記錄在磁帶上。早期的記錄器只能記錄20多種數(shù)據(jù),現(xiàn)在的記錄器能夠記錄的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了60種以上。其中有16種是重要的必錄數(shù)據(jù),比如飛機(jī)的加速度、姿態(tài)、推力、油量、操縱面的位置等。記錄的時(shí)間范圍是最近的25小時(shí)。25小時(shí)以前的記錄就會(huì)被抹掉。黑厘子是正方形的,用特殊合金制成,既能夠承受長達(dá)半個(gè)小時(shí)的1100℃高溫,又能承受飛機(jī)爆炸時(shí)候的猛烈撞擊,而且也能經(jīng)受海水長時(shí)間的浸泡。而且,在飛機(jī)失事以后的30天內(nèi),黑匣子能夠自動(dòng)連續(xù)地發(fā)出電子信號(hào)一"聲脈沖"。即使在距它所在的海底6000米以外,也能夠控測到這種電子信號(hào),這樣就為援救人員尋找飛機(jī)殘骸提供了線索。
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