乘車在高速公路上行駛的話，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，它與普通的城市道路有所不同： 在這里，沒(méi)有急彎陡坡，也沒(méi)有很長(zhǎng)的直線段。我們都知道兩點(diǎn)之間直線的距離是最短的，但高速公路上為什么卻沒(méi)有很長(zhǎng)的直線段呢？這是因?yàn)樵诟咚俟飞宪囕v的行駛速度部很快，長(zhǎng)時(shí)間的直線行駛，司機(jī)的眼睛就會(huì)出現(xiàn)疲勞的癥狀，注意力也很容易分散，在不知不覺(jué)中就會(huì)昏昏欲睡，這樣很不利于安全行車。所以，人們就干脆在高速公路上不設(shè)直線段了。  
　　高速公路沒(méi)有急彎陡坡也楚非常容易理解的。汽車在拐彎的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一種離心力，拐彎越急越快，離心力也就越大，所以有急彎就只能緩慢行駛，要高速就需要拐大彎，否則就容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此高速公路在設(shè)計(jì)彎道的時(shí)候，都會(huì)盡可能地加大拐彎的弧度，使汽牟在高速的情況下能夠順利通過(guò)。爬陡坡不但慢而且費(fèi)力，下陡坡既滑又危險(xiǎn)。因此高速公路規(guī)定每前進(jìn)一百米，最多不能有超過(guò)3米的坡度。所以高速公路的路面總是蜿蜒、曲折、平緩。